1 febbraio 2024 – Il polo bresciano dell’acciaio nel 2022 ha fatturato 12 miliardi, mentre la componentistica auto (che dipende dalla siderurgia ) 6,5. L’impatto delle politiche ambientali UE: tassa sul carbonio, crediti CO2, rottame alla Turchia. Le difficoltà dell’automotive: dipendenza dall’Asia per l’acciaio. Ma con le elezioni europee del 9 giugno il green deal potrebbe cambiare… Mai da soli! A Confindustria Brescia. Con Giovanni Marinoni Martin (Ori Martin), Franco Gussalli Beretta (Fabbrica d’Armi), Antonio Gozzi (Duferco), Filippo Schittone (Confindustria Brescia), Roberto Vavassori (Brembo), Paolo Streparava (Gruppo Streparava), Guido Guidesi (Regione Lombardia), Francesco Franceschetti (Marfran). E le europarlamentari Patrizia Toia (Pd) e Isabella Tovaglieri (Lega).

«L’Unione Europea origina dalla Ceca, dalla comunità del carbone e dell’acciaio; e la siderurgia italiana ha attraversato molte sfide. Ora l’Eu ci chiede quella della transizione energetica. Non intendiamo sottrarci e siamo pronti ad investire; a patto però che il sistema comunitario ci tuteli in questo cambio epocale. Perché con l’attuale regolamentazione rischiamo una sola transizione: quella verso la desertificazione industriale». Parole di Giovanni Marinoni Martin e cioè di un importante esponente dell’industria di comparto: è il presidente del settore metallurgia, siderurgia e mineraria di Confindustria Brescia nonché vicepresidente dell’importante gruppo siderurgico (con sede a Brescia) Ori Martin. E parole pronunciate nel corso dell’evento “Mai da soli! L’Europa e l’industria sostenibile. Confronto fra gli imprenditori del Settore metallurgia, siderurgia e mineraria”, organizzato qualche giorno fa da Confindustria Brescia nel contesto del ciclo di appuntamenti “Sette ottavi”. Nel corso dell’appuntamento, cui hanno partecipato personalità dell’industria ma anche della Regione Lombardia e dell’Europarlamento, sono in effetti emerse problematiche derivanti dall’impatto di norme Eu di stampo “green” sul mondo dell’acciaio.